КАМАЗ 49250

КАМАЗ 49250 на Викискладе

Общие данные

Производитель:

КАМАЗ

Годы пр-ва:

1993

Класс:

спортивный грузовик (T-4)

полный привод

4×4

КАМАЗ 7482

Производитель:	КАМАЗ
Марка:	КАМАЗ 7482
Тип:	дизельный с турбонаддувом, четырёхтактный
Максимальная мощность:	500 (форсирование) л.с.
Рекомендованное топливо:	ДТ

Трансмиссия

ZF (механическая, шестнадцатиступенчатая)

На рынке

Преемник

Преемник

49251

КАМАЗ 49250 — спортивный грузовой автомобиль высокой проходимости, разработанный и построенный раллийной командой «КАМАЗ-мастер» для участия в международных соревнованиях по ралли-рейдам. Является первым двухосным спортивным грузовым автомобилем, построенным командой «КАМАЗ-мастер»^[1].

Использовался в гонках в течение 1994 года^[1].

Конструкция

При создании своего первого двухосного спортивного грузовика команда «КАМАЗ-мастер» выбрала за основу серийное камазовское шасси из серии «Мустанг»^[1]. Штатный заводской двигатель «КАМАЗ 7482», был форсирован до 500 л.с. и установлен в середину шасси, что придало автомобилю бо́льшую устойчивость на раллийной трассе. Вместо штатных заводских, на автомобиль были установлены трубчатые поперечины и 16-ступенчатая коробка переключения передач в блоке с раздаточной коробкой производства немецкой фирмы «ZF»^[1].

Поскольку стандартные грузовые рессоры скручивались и ломались, не выдерживая перегрузок, неизменно возникающих во время скоростной езды по пересечённой местности, команда приняла решение установить на «КАМАЗ 49250» гидропневматические амортизаторы, аналогичные устанавливаемым на Боевую машину десанта (БМД). По заказу «КАМАЗ-мастер» на Волгоградском тракторном заводе была изготовлена специальная партия таких амортизаторов, которые были адаптированы для установки на спортивный грузовик. Кроме того, на автомобиль были установлены более прочные кронштейны^[1]. Кабина цельнометаллическая, усилена каркасом безопасности.

Участие в гонках

Дебют двухосника «КАМАЗ 49250» состоялся на ралли «Париж-Дакар-Париж 1994» и оказался провальным: у двигателей всех трёх машин не выдержал нагрузок газовый стык, и всем экипажам команды «КАМАЗ-мастер» пришлось сойти с дистанции гонки^[1]. Результатом этого стал постепенный отказ команды от использования камазовских двигателей в качестве силового агрегата для своих спортивных грузовиков.

Примечания

↑ Профиль автомобиля «КАМАЗ 49250» на официальном сайте команды «КАМАЗ-мастер». Архивировано из первоисточника 28 июня 2013. Проверено 22 июня 2013.

Ссылки

Профиль автомобиля «КАМАЗ 49250» на официальном сайте команды «КАМАЗ-мастер»

Автомобили Камского автомобильного завода
Бортовые тягачи	КАМАЗ 4310 • КАМАЗ 43105 • КАМАЗ 43114 • КАМАЗ 43118 • КАМАЗ 5320 • КАМАЗ 53208 • КАМАЗ 53212 • КАМАЗ 53215 • КАМАЗ 5325 • КАМАЗ 65117
Седельные тягачи	КАМАЗ 4410 • КАМАЗ 44108 • КАМАЗ 53205 • КАМАЗ 53228 • КАМАЗ 53229 • КАМАЗ 5410 • КАМАЗ 54112 • КАМАЗ 54115 • КАМАЗ 5460-046-22 • КАМАЗ 5460-066-33 • КАМАЗ 6460 • КАМАЗ 65116 • КАМАЗ 65225 • КАМАЗ 65226
Самосвалы	КАМАЗ 43255 • КАМАЗ 45141 • КАМАЗ 53605 • КАМАЗ 5511 • КАМАЗ 55111 • КАМАЗ 65111 • КАМАЗ 65115 • КАМАЗ 6520 • КАМАЗ 65201 • КАМАЗ 6522 • КАМАЗ 6540
Спортивные	КАМАЗ 4326-9 • КАМАЗ 4911 • КАМАЗ 49250 • КАМАЗ 49252 • КАМАЗ 49256 • КАМАЗ 635050
Среднетоннажные	КАМАЗ 4308 • КАМАЗ 43253
Повышенной проходимости	КАМАЗ 4310 • КАМАЗ 43101 • КАМАЗ 43105 • КАМАЗ 43106 • КАМАЗ 43114 • КАМАЗ 43115 • КАМАЗ 43118 • КАМАЗ 4326 • КАМАЗ 43261 • КАМАЗ 4350 • КАМАЗ 43501 • КАМАЗ 43502 • КАМАЗ 4355 • КАМАЗ 5350 • КАМАЗ 53501 • КАМАЗ 6350 • КАМАЗ 63501 • КАМАЗ 65224 • КАМАЗ 6560 • КАМАЗ 7560
Бронеавтомобили	КАМАЗ-43269 «Выстрел»
Автобусы	КАМАЗ-5262 • КАМАЗ 5297

КАМАЗ-мастер
Персонал	Семён Якубов (основатель команды) · Владимир Чагин (руководитель команды) · Ольга Якубова (PR-директор)
Действующие пилоты	Эдуард Николаев (с 2006) · Андрей Каргинов (с 2007) · Айрат Мардеев (с 2008) · Антон Шибалов (с 2011) · Дмитрий Сотников (с 2012)
Бывшие пилоты	Владимир Гольцов (1988—1992) · Йоел Таммека (1988—1991) · Владимир Марченков (1992—1995) · Фирдаус Кабиров (1992—2011) · Пьер Лартиг (1995) · Виктор Московских (1995—2001) · Владимир Чагин (1996—2011) · Ильгизар Мардеев (2002—2013)
Действующие штурманы	Айдар Беляев (с 1996) · Сергей Савостин (с 2003) · Андрей Мокеев (с 2006) · Вячеслав Мизюкаев (с 2006)
Действующие механики	Игорь Девяткин (с 2008) · Владимир Рыбаков (с 2010) · Антон Мирный · Алмаз Хисамиев (с 2012)
Шасси	635050 · С4310 · 49250 · 49252 · 49255 · 49256 · 4911 · 4326-9 VK
Победы на «Ралли Дакар»	1996 · 2000 · 2002 · 2003 · 2004 · 2005 · 2006 · 2009 · 2010 · 2011 · 2013

Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

Это заготовка статьи об автоспорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её.

ткнерпа.рф

Вездеходы

Популярное